Pra começar contando sobre o mountain bike vou explicar de onde saiu a bike para andar fora do asfalto. Na década de 30, no ano de 1933, o norte-americano Ignaz Schwinn (que atualmente tem a bike com seu nome) que até então fabricava motocicletas (a Schwinn Excelsior) que nos EUA são chamadas carinhosamente de bike, inventou o chamado "pneu balão" para equipar suas “bikes”, pois as motos daquela época só se destinavam ao asfalto e conseqüentemente tinham pneu fino. Mas a nossa mountain bike atual e moderníssima (só perdemos em evolução para o esporte da Fórmula 1)  como conhecemos hoje começou a aparecer na década de 70, nas ladeiras do Monte Tamalpais, ao norte de San Francisco, Estados Unidos.

Antes de ser conhecido pelo nascimento do mountain bike, o Monte Tamalpais tornou-se famoso por ser freqüentado por motoqueiros, que desciam suas ladeiras em altas velocidades em sua motos Excelsior. Pela pouca segurança e pela destruição da natureza local (o esporte deixava o solo cada vez mais erodido), autoridades resolveram pôr fim ao hobby dos motoqueiros e proibiram a circulação das motos naquele local como também em estradas de terra de vários estados. Para não ficarem longe das descidas do Tamalpais, os motoqueiros resolveram inventar um outro tipo de diversão. Depois de inúmeras idéias e tentativas, adaptaram uma bicicleta Schwinn Excelsior, que era uma moto; retirando seu motor e carenagens para suportar as descidas do monte. A idéia mostrou-se uma ótima saída, já que não prejudicava o solo e ainda conseguia se sair relativamente bem na descida. Mesmo com essas vantagens, a Schwinn Excelsior ainda não era suficiente. A bike servia pra descer mas tinha que ser empurrada morro acima para ser usada novamente.

Resolvendo esta questão, o americano Gary Fisher, um dos primeiros ciclistas do Tamalpais, resolveu adaptar sua Schwinn Excelsior. Fisher instalou em sua bicicleta um câmbio que poderia ser acionado pelo polegar e um selim totalmente regulável, adaptável tanto para as subidas quanto às descidas. Apelidada de Clunker (que era um apelido para carros em mal estado de conservação), sua invenção teve aceitação quase que imediata, e em pouco tempo as montanhas norte-americanas estavam invadidas por homens e mulheres pedalando "clunkers".

Mais tarde, o norte-americano Joe Breeze deu mais um passo para o aperfeiçoamento do que seria, no futuro, a mountain bike. Fabricou um típico modelo Schwinn Excelsior com materiais mais leves e utilizou algumas das peças mais modernas da época (câmbio com corrente extensível, freios especiais e manetes de freios de motocicletas) Nasceu assim a primeira mountain bike, e com ela toda uma indústria responsável pela criação e desenvolvimento desse tipo de bicicleta e seus acessórios. Pois bem, o MTB nasceu no down hill  e não do cross country e a primeira bike foi uma Schwinn, ao contrário do que muitos achavam ser a Specialized.

Porém a primeira mountain bike produzida em série foi feita pelo empresário norte-americano Mike Sinyard, proprietário (até hoje) da Specialized - uma das maiores fabricantes de bicicletas até hoje, e com certeza o melhor marketing. Com o apoio e parceria com o ciclista Tim Neenan e Tom Ritchey, proprietário (até hoje) de fábrica de peças e acessórios de alta qualidade para este setor, Tom trabalhava na época com tubos TANGE que variavam de espessura nos pontos de maior necessidade de solda e torção na bike, mas ele fabricava bikes apenas para uso próprio e Sinyard tinha uma visão mais empreendedora e vendeu alguns de seus pertences, inclusive sua casa, comprou estes tubos especiais, desenvolveu o modelo Stumpjumper (ainda existente em versão atualizada e é a segundo melhor modelo da marca), colocou as bikes em sua Kombi modelo Volkswagen (que ele ainda possui como troféu) e viajou pelos Estados Unidos vendendo-as. A mountain bike foi produzida na Specialized do Japão, e seu preço inicial de venda era de US$ 750. A campanha publicitária feita para o lançamento da Stumpjumper foi um sucesso de público. A Specialized investiu pesado, e o resultado foi responsável por uma difusão relâmpago do mountain bike nos Estados Unidos. Para se ter uma idéia, já na década de 80 as mountain bikes eram as bicicletas mais vendidas de toda América do Norte e ocupavam 20% das vendas na Europa.

Hoje o mountain bike tem subdivisões que serão explicadas em matérias seguintes.

- XCO- Cross Country Olímpico 
- XCM- Cross Country Maratona
- DH -Down Hill
- DS -Dual Slalon 
- DJ -Dirt Jump 
- 4X-Four x
- Freeride 
- Trial
- Extreme Freeride 

Muito Obrigado e boas pedaladas a todos!!!